Đàn lốp máy nén tăng áp không giới hạn tuổi thọ ngăn ngừa ăn mòn chống rỉ sét

Đàn lốp máy nén tăng áp không giới hạn tuổi thọ ngăn ngừa ăn mòn chống rỉ sét

• Đối với phạm vi công suất động cơ từ 1 đến 7,5 MW cho mỗi bộ tăng áp;
• Bản đồ máy nén rộng cho phép hoạt động hiệu suất đỉnh lên đến 84%;
• Sử dụng các kỹ thuật rửa nước mới nhất để có tính linh hoạt tối đa, chẳng hạn như tối ưu hóa dầu nhiên liệu nặng (HFO);
• Thiết kế bán nổi của vòng bi nhật ký, hoạt động đáng tin cậy hơn với độ mòn thấp;
• Không rò rỉ ở tải lượng động cơ rất thấp do áp dụng cách niêm phong trục sáng tạo;
• Thích hợp cho một loạt các loại nhiên liệu, dầu nhiên liệu nặng (HFO), dầu diesel, nhiên liệu và hoạt động khí;
• Thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian, dễ dàng để cài đặt như vậy thân thiện bảo trì hoặc dịch vụ đại tu;
• Việc sử dụng các công nghệ mới nhất làm giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
• được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng tàu, động cơ và kéo đường sắt.

Đặc điểm thiết kế turbocharger:

Máy đẩy máy nén (còn được gọi là bánh xe máy nén) thuộc một phần của máy nén với các đặc điểm thiết kế như sau:

• Supercharger là một turbocharger dòng trục.

• Máy tăng áp sử dụng vòng bi tròn đơn giản, vỏ không làm mát và được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn của động cơ.

• Đối với dải công suất động cơ từ 1.650 đến 24.500 kW cho mỗi bộ tăng áp;

• Thiết kế vòng bi trục trục trục axis;

• được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ;

• Thích hợp cho một loạt các loại nhiên liệu, nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và hoạt động khí;

• Thiết kế đơn giản và bền;

Mô tả động cơ máy nén turbo:

Vòng xoay máy nén turbo (bánh xe máy nén) được làm bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.

Máy xoay nhôm có tuổi thọ hạn chế, do lướt, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.

Cuộc sống của động cơ trong những điều kiện này có thể được giới hạn khoảng 70000 giờ. Để kéo dài cuộc sống, nhiệt độ không khí phải được giảm.Một cách để đạt được điều này là hút không khí từ bên ngoài nơi nhiệt độ không khí xung quanh thấp hơn nhiệt độ của phòng máy.

Việc lọc và tách hiệu quả để loại bỏ giọt nước là điều cần thiết và động cơ sẽ phải được phủ để ngăn ngừa ăn mòn tăng tốc do sự hiện diện của nước muối.