Compact Turbine Shaft Wheel, Turbine Compressor Wheel hiệu suất cao

Đốm nén máy nén Holset kinh tế, Đốm nén máy nén tuabin Tăng hiệu suất​

1. Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn;
2. Hiệu quả tổng thể cao;
3. Nhiệt độ khí thải được giảm;
4. Hiệu suất và tính linh hoạt của động cơ;
5. Tỷ lệ áp suất máy nén cao;
6. Thiết kế nhỏ gọn, an toàn và dễ cài đặt;
7. Ứng dụng trong ngành công nghiệp hải quân, sản xuất điện và đường sắt.

Đặc điểm thiết kế turbocharger:

Máy đẩy máy nén (còn được gọi là bánh xe máy nén) thuộc một phần của máy nén với các đặc điểm thiết kế như sau:

• Supercharger là một turbocharger dòng trục.

• Máy tăng áp sử dụng vòng bi tròn đơn giản, vỏ không làm mát và được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn của động cơ.

• Đối với dải công suất động cơ từ 1.650 đến 24.500 kW cho mỗi bộ tăng áp;

• Thiết kế vòng bi trục trục trục axis;

• được bôi trơn bởi hệ thống dầu bôi trơn động cơ;

• Thích hợp cho một loạt các loại nhiên liệu, nhiên liệu nặng, dầu diesel, nhiên liệu sinh học và hoạt động khí;

• Thiết kế đơn giản và bền;

Mô tả động cơ máy nén turbo:

Vòng xoay máy nén turbo (bánh xe máy nén) được làm bằng hợp kim nhôm hoặc titan đắt tiền hơn.

Máy xoay nhôm có tuổi thọ hạn chế, do lướt, được quyết định bởi nhiệt độ không khí cuối cùng.

Cuộc sống của động cơ trong những điều kiện này có thể được giới hạn khoảng 70000 giờ. Để kéo dài cuộc sống, nhiệt độ không khí phải được giảm.Một cách để đạt được điều này là hút không khí từ bên ngoài nơi nhiệt độ không khí xung quanh thấp hơn nhiệt độ của phòng máy.

Việc lọc và tách hiệu quả để loại bỏ giọt nước là điều cần thiết và động cơ sẽ phải được phủ để ngăn ngừa ăn mòn tăng tốc do sự hiện diện của nước muối.