Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Sunjun
Số mô hình: TPS 48
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể đàm phán
Giá bán: Negotiable
Thời gian giao hàng: 3-5 ngày
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C, Western Union
Mô hình xe: |
Dầu diesel |
DỊCH VỤ OEM: |
Có sẵn |
Loại: |
Bộ tăng áp, vòng vòi phun |
OE NO.: |
Tùy chỉnh |
Vật liệu: |
Nhiệt độ thép không gỉ |
Mô hình xe: |
Dầu diesel |
DỊCH VỤ OEM: |
Có sẵn |
Loại: |
Bộ tăng áp, vòng vòi phun |
OE NO.: |
Tùy chỉnh |
Vật liệu: |
Nhiệt độ thép không gỉ |
Axial Flow Type Turbocharger Nozzle Ring Condition New Một năm bảo hành
Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tua-bin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.
Vận động của tua-bin là khí thải của động cơ, được đưa vào thông qua vỏ đầu vào khí.Khí tốc độ cao này được hướng vào lưỡi tuabin nơi nó thúc đẩy bánh xe tuabin, và do đó máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 rpm).
Vòng vòi phải chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao, vì vậy nó rất quan trọng cho việc lựa chọn vật liệu.
Vòng vòi của bộ tăng áp thường được chế tạo từ hợp kim crôm niken chống lang thang, thép niken moly-chrom chống nhiệt hoặc hợp kim nimonic.
Mô hình: |
Shangjun |
Loại 1: | Máy tăng áp khí thải |
---|---|---|---|
Loại 2: |
Shangjun Máy tăng áp |
Loại động cơ: | Động cơ diesel, nhiên liệu sinh học và khí đốt |
Phạm vi động cơ: | 450 kW - 5400kW | Loại tuabin: | Dòng chảy quang |