Gửi tin nhắn
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Vòng vòi tăng áp > Injector Turbocharger Nozzle Ring kích thước tiêu chuẩn Điều trị đúc đầu tư

Injector Turbocharger Nozzle Ring kích thước tiêu chuẩn Điều trị đúc đầu tư

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: Sunjun

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể đàm phán

Giá bán: Negotiable

Thời gian giao hàng: 3-5 ngày

Điều khoản thanh toán: T/T, L/C, Western Union

Nhận được giá tốt nhất
Điểm nổi bật:

Vòng ống phun turbocharger kích thước tiêu chuẩn

,

Đầu tư đúc vòng vòi của tua-bin

,

Đầu tư đúc Turbocharger Nozzle Ring

Loại:
Các bộ phận của máy tăng áp khí thải
Loại máy nén:
Máy nén xuyên tâm
Kích thước:
Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Dầu:
Diesel và khí đốt
Loại vòng bi:
Vòng bi ngoài
Dãy công suất:
700-18.500 KW
Loại:
Các bộ phận của máy tăng áp khí thải
Loại máy nén:
Máy nén xuyên tâm
Kích thước:
Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Dầu:
Diesel và khí đốt
Loại vòng bi:
Vòng bi ngoài
Dãy công suất:
700-18.500 KW
Injector Turbocharger Nozzle Ring kích thước tiêu chuẩn Điều trị đúc đầu tư

Injector Turbocharger Nozzle Ring kích thước tiêu chuẩn Điều trị đúc đầu tư

 

Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng Loại: Các bộ phận của máy tăng áp khí thải
nhiên liệu: Dầu diesel và khí đốt Loại máy nén: Máy nén quang
Loại vòng bi: Vỏ bên ngoài Loại bôi trơn: Hệ thống bôi trơn tích hợp
Phạm vi năng lượng: 700-18,500 KW Bao gồm: Hộp carton, hộp gỗ hoặc theo yêu cầu
 

 

Mô tả bộ tăng áp:

Vòng bìa turbocharger (còn được gọi là bộ khuếch tán turbine hoặc hướng dẫn lối thoát khí) thuộc về loạt.Động cơ diesel hạng nặng tốc độ trung bình. Lượng sản xuất động cơ là từ 700 kW đến 18.500 kW cho mỗi máy tăng áp. Máy tăng áp đã được áp dụng rộng rãi cho các động cơ đẩy hàng hải (đặc biệt là với tải phần),Nhà máy điện tĩnh và các đơn vị đốt dầu nặng và hoạt động liên tụcƯu điểm là như sau:

  • Hiệu suất động cơ tối ưu trong hoạt động tải phần

  • sự phù hợp tối ưu với tất cả các loại và thiết kế động cơ do việc áp dụng khái niệm mô-đun

  • Các đầu nối ở phía máy nén cho phép làm sạch nước trong khi hoạt động

  • Lái bên ngoài

  • Hệ thống bôi trơn tích hợp

  • Các trục rotor có thể được loại bỏ mà không cần tháo rời các bộ lọc khí, hoặc kéo của bánh xe nén

  • Mất ma sát thấp của vòng bi chống ma sát bên ngoài

 

giới thiệu ngắn gọn về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tua-bin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.