Thiết kế dòng chảy phóng xạ hộp mực tăng áp, phụ tùng tăng áp Không có khí niêm phong

1. Thiết kế đơn giản và bền;
2. Bảo trì dễ dàng;
3. Thời gian sử dụng dài;
4. được sử dụng rộng rãi trong ngành xây dựng tàu, động cơ, nhà máy điện trên đất liền và ngành khoan dầu mỏ.

Máy tăng áp được thiết kế để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cho các động cơ diesel hai nhịp, bốn nhịp và động cơ xăng tăng áp cao.

• Tăng tỷ lệ áp suất máy nén
• Hiệu quả cao
• Phát thải tiếng ồn thấp
• Thiết lập đơn giản cho động cơ
• Bảo trì dễ dàng
• Thời gian sử dụng dài
• Ứng dụng rộng rãi: Động cơ vận tải biển, máy đào, đầu máy, sản xuất điện, xe ngoài đường, động cơ cơ học, khai thác mỏ, bộ phát điện biển.

Máy tăng áp tàu, còn được gọi là máy tăng áp khí thải, là thiết bị chính trong hệ thống tăng động cơ diesel.Nó bao gồm một tua-bin khí thải một giai đoạn và một máy nén ly tâmChúng được lắp đặt trên cùng một trục để tạo thành phần di chuyển của bộ tăng áp tàu biển / bộ tăng áp khí thải - rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, do đó, công suất động cơ diesel được cải thiện đáng kể.

1. Tăng hiệu quả do cải thiện thiết kế bánh xe và tua-bin máy nén;
2. Turbocharging áp suất liên tục và xung;
3. Khoảnh khắc quán tính thấp cho hành vi động lực tốt nhất;
4. Đặt bánh xe máy nén mới để bảo trì dễ dàng;
5. Các vỏ không được làm mát;
6. Thiết kế không có ống dẫn với lối vào dầu tích hợp và thoát dầu;
7. Không cần khí niêm phong;