Phạm vi hoạt động rộng Khung đầu vào khí Kháng nhiệt tuyệt vời Tốc độ dòng chảy cao

Phạm vi hoạt động rộng Khung cắm cổng khí Khả năng chống nhiệt tuyệt vời Tốc độ dòng chảy cao

1. Các vòng bi nổi hiệu suất cao để giảm thiểu tổn thất cơ học và tối ưu hóa hành vi giảm bớt
2. Hệ thống ống dẫn dầu tích hợp, hệ thống niêm phong không khí và thông gió
3. Thay đổi bánh xe nén bằng các công cụ cơ bản và không cần phải cân bằng lại toàn bộ rotor
4. Giảm phát thải tiếng ồn và tăng hiệu quả

Có nhiều loại vỏ khác nhau được sản xuất từ các vật liệu chất lượng cao để chịu được độ bền cao và nhiệt độ cao cho tuổi thọ càng lâu càng tốt.

Các turbocharger biển là một thương hiệu mới, bao gồm các tua-bin một giai đoạn và máy nén ly tâm.Dòng turbocharger hàng hải này có thể được sử dụng để phù hợp với động cơ diesel tốc độ cao có sức mạnh là 300-1100KW. Máy tăng áp hàng hải được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hàng hải, khoan và khai thác mỏ.

• Công suất động cơ từ 350 kW đến 7M;
• Thiết kế dòng chảy quang;
• Tăng hiệu quả do cải thiện thiết kế bánh xe và tua-bin máy nén;
• Turbocharging áp suất liên tục và xung;
• Khoảnh khắc quán tính thấp cho hành vi động lực tốt nhất;
• Đặt bánh xe máy nén mới để bảo trì dễ dàng;
• Các vỏ không được làm mát;
• Thiết kế không có ống dẫn với lối vào dầu tích hợp và thoát dầu;
• Không cần khí niêm phong;

Bộ chứa tuabin turbocharger (còn được gọi là vỏ tuabin hoặc vỏ tiếp khí) thuộc về một phần của tuabin khí thải.
Máy tăng áp bao gồm tua-bin dòng chảy hỗn hợp và máy nén dòng chảy quang.

Vòng bi bên trong được bôi trơn bởi hệ thống dầu động cơ.Hiệu suất tăng áp là 60%-62%, và tỷ lệ áp suất máy nén của nó lên đến 3.6. máy tăng áp được sử dụng rộng rãi trong ô tô, xe tải hạng nặng, xây dựng, tàu và động cơ công nghiệp.

Mô tả về vỏ tuabin của máy tăng áp (vỏ tuabin hoặc vỏ tiếp khí):

Một vỏ tua-bin (vỏ) bao gồm một khẩu độ trung tâm để chứa một bộ máy cánh quạt tua-bin và hướng khí thải qua cánh quạt của tua-bin trong một bộ tăng áp.

Máy tăng áp bao gồm một tua-bin xung một giai đoạn được kết nối với một động cơ ly tâm thông qua một trục.

Khí mở rộng thông qua một vòng vòi mà năng lượng áp suất của khí được chuyển đổi thành năng lượng động.,và do đó máy nén ở tốc độ cao (10 -15000 rpm).

Khí thải sau đó đi qua vỏ đầu ra vào các ổ hút khí thải.

• Tất cả các dòng tăng áp hoàn chỉnh và phụ tùng thay thế được cung cấp.
• Chất lượng tốt được hứa.
• Giá cả cạnh tranh.
• Dịch vụ 24 giờ.
• Bảo hành 1 năm.
• Các mẫu và bản vẽ được chào đón để phát triển.
• Cố vấn chuyên nghiệp của bạn để đáp ứng yêu cầu của bạn.
• Chứng chỉ có thể được cung cấp.