Các bộ phận phụ tùng của máy tăng áp đầu vào khí hạng nặng loại tuabin dòng chảy hỗn hợp

Heavu Duty Gas Inlet Casing, phụ tùng phụ tùng turbocharger

1. Tăng tỷ lệ áp suất máy nén
2. Hiệu quả cao
3. Phát thải tiếng ồn thấp
4. Thiết lập đơn giản cho động cơ
5. Bảo trì dễ dàng
6. Thời gian sử dụng dài
7. Ứng dụng rộng rãi: Động cơ vận tải biển, máy đào, đầu máy, sản xuất điện, xe ngoài đường, động cơ cơ học, khai thác mỏ, bộ phát điện biển.

giới thiệu ngắn gọn về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp thủy lực / Máy tăng áp khí thải hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, lưu lượng không khí và khí thải cao và lưu lượng cao.

Nói chung, áp suất khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 °C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / bộ tăng áp Marine.

Tốc độ tối đa của bộ sạc lớn là 10000 r/min, và tốc độ tối đa của bộ sạc nhỏ có thể đạt 40.000 ~ 50000 r/min.

Do đó, máy tăng áp tàu biển / máy tăng áp khí thải là một máy chính xác.

Khi sự kết hợp turbocharger diesel-khí thải hoạt động, turbocharger tàu biển / turbocharger khí thải dễ bị hỏng như ăn mòn vỏ tuabin, hư hỏng vòng bi, hư hỏng lưỡi,Hư hỏng niêm phong khí, và sự rung động của bộ sạc.

Quản lý bảo trì hàng ngày tốt có thể giảm các lỗi này.

• Hiệu quả cao và kích thước nhỏ;
• tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn;
• Các vòng bi bên trong được bôi trơn dưới áp suất;
• bôi trơn thông qua hệ thống dầu động cơ của động cơ;
• Các bộ tăng áp dòng T-CR được sử dụng trên động cơ diesel tốc độ cao và trên động cơ xăng.
• Ứng dụng trong động cơ biển, đường sắt cũng như máy móc đất và máy đào