Gửi tin nhắn
các sản phẩm
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Khung cổng khí > Các bộ phận phụ tùng của máy tăng áp đầu vào khí hạng nặng loại tuabin dòng chảy hỗn hợp

Các bộ phận phụ tùng của máy tăng áp đầu vào khí hạng nặng loại tuabin dòng chảy hỗn hợp

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: Sunjun

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: Có thể đàm phán

Giá bán: Negotiable

Thời gian giao hàng: 3-5 ngày

Điều khoản thanh toán: T/T, L/C, Western Union

Nhận được giá tốt nhất
Điểm nổi bật:

Khung đầu vào khí hạng nặng

,

Các bộ phận phụ tùng cho bộ tăng áp hạng nặng

Phương pháp làm mát:
Làm mát bằng nước
Dầu:
Dầu đi-e-zel
loại tuabin:
Tua bin dòng hỗn hợp
Mô hình:
Vỏ ổ trục tăng áp
Loại máy nén:
Máy nén xuyên tâm
Chứng nhận:
ISO9001, CCS, Or GL
Phương pháp làm mát:
Làm mát bằng nước
Dầu:
Dầu đi-e-zel
loại tuabin:
Tua bin dòng hỗn hợp
Mô hình:
Vỏ ổ trục tăng áp
Loại máy nén:
Máy nén xuyên tâm
Chứng nhận:
ISO9001, CCS, Or GL
Các bộ phận phụ tùng của máy tăng áp đầu vào khí hạng nặng loại tuabin dòng chảy hỗn hợp

Heavu Duty Gas Inlet Casing, phụ tùng phụ tùng turbocharger

  1. Tăng tỷ lệ áp suất máy nén
  2. Hiệu quả cao
  3. Phát thải tiếng ồn thấp
  4. Thiết lập đơn giản cho động cơ
  5. Bảo trì dễ dàng
  6. Thời gian sử dụng dài
  7. Ứng dụng rộng rãi: Động cơ vận tải biển, máy đào, đầu máy, sản xuất điện, xe ngoài đường, động cơ cơ học, khai thác mỏ, bộ phát điện biển.

giới thiệu ngắn gọn về động cơ tăng áp Marine:

Máy tăng áp thủy lực / Máy tăng áp khí thải hoạt động ở tốc độ cao, nhiệt độ khí thải cao, lưu lượng không khí và khí thải cao và lưu lượng cao.

 

Nói chung, áp suất khí thải là 0,25-0,45 MPa và nhiệt độ khí thải là 500-600 °C. Tốc độ thay đổi theo kích thước của bộ tăng áp / bộ tăng áp Marine.

 

Tốc độ tối đa của bộ sạc lớn là 10000 r/min, và tốc độ tối đa của bộ sạc nhỏ có thể đạt 40.000 ~ 50000 r/min.

 

Do đó, máy tăng áp tàu biển / máy tăng áp khí thải là một máy chính xác.

Khi sự kết hợp turbocharger diesel-khí thải hoạt động, turbocharger tàu biển / turbocharger khí thải dễ bị hỏng như ăn mòn vỏ tuabin, hư hỏng vòng bi, hư hỏng lưỡi,Hư hỏng niêm phong khí, và sự rung động của bộ sạc.

 

Quản lý bảo trì hàng ngày tốt có thể giảm các lỗi này.

  • Hiệu quả cao và kích thước nhỏ;
  • tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn;
  • Các vòng bi bên trong được bôi trơn dưới áp suất;
  • bôi trơn thông qua hệ thống dầu động cơ của động cơ;
  • Các bộ tăng áp dòng T-CR được sử dụng trên động cơ diesel tốc độ cao và trên động cơ xăng.
  • Ứng dụng trong động cơ biển, đường sắt cũng như máy móc đất và máy đào

 

Mô hình: Vỏ vòng bi của bộ tăng áp Phương pháp làm mát: Máy làm mát bằng nước
Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn, hoặc theo yêu cầu của khách hàng Loại: Máy tăng áp khí thải
nhiên liệu: Dầu diesel, nhiên liệu Loại tuabin: Máy tuỳ dòng hỗn hợp
Loại máy nén: Máy nén quang Chứng nhận: ISO9001, CCS hoặc GL
Bảo hành: 12 tháng Ứng dụng: Động cơ biển, đường sắt cũng như thiết bị di chuyển đất và khai thác